太空中，宇航船除了固定轨道飞行之外，更还会遇到不少突发事件。

    自从六十年代，战斗民族第一次向火星发射了火星1号探测器，它是人类探测火星的开端，时至今日，全世界已经有多个国家相继向火星发射了数十个火星探测器。

    在这其中，米国目前有五个探测器在火星运行，其中包括三个卫星：火星奥德赛号、火星侦察轨道器、火星大气与挥发演化探测器，和两部火星车：机遇号、好奇号。

    13年，随着火星探测任务的发布，世界顶级两大航天局联合展开了探索计划，由于受到经费限制，米国退出了这次计划，esa和火星探测器制造商阿莱尼亚太空公司签署了正式的合同，计划花费十六亿美元，完成两次发射任务。

    而华蛾这次合作，有了杜小笙的30亿经费强势注入，立刻把整个火星探索任务推动了一大截！

    这也是当时普先生看好杜小笙的重要原因之一，一位极其有影响力的宇航员和一大笔充足的经费，这足以推动整个探索事业前进三十年。

    虽然人类已经成功抵达火星足有十多次，并且已经发现火星表面富含丰富的冰冻水，测量出了火星表面的温度和空气成分。

    这毕竟是人类第一次乘坐航天器远行，前往和返回都是巨大的难题。

    而拥有多次失败经验的蛾航天城，在这些年间，总结出了许多技术上的难关，并且和华国共同设计了一套系统。

    也正是因为这套系统的出现，才使得雄心勃勃的华蛾愿意投入总计近百亿，提前十年时间，进行这次宇宙探索任务。

    而帕达尔卡所说的这套系统，就是这次任务至关重要的部分！

    在人类探索宇宙环境的整整59年里，两国航天局总结了宇宙环境中各种失败和可能遭遇的案例，制作了一套模拟检测系统，在系统中，宇航员会进入模拟仓中，针对这些情况，在失重的真空环境中‘真实’解决这些问题。

    这套系统，正是杜小笙捐出的三十亿研究经费，完成的最后阶段的制作。

    虽然这看起来有点作弊，但作为出资人，杜小笙和赵韵寒的确有权利，优先使用这套系统。

    所以，当外界都在看低杜小笙和赵韵寒两个人的时候，他们已经偷偷在‘太空’吃喝拉撒，应对各种难题，超过了一年时间。

    在地面运动，在真空环境下训练，这让杜小笙和赵韵寒一年多的训练进度，远远超过了其他宇航员的熟练程度。

    在这样的模拟仓内每天应对着‘各种’灾难和事故，杜小笙和赵韵寒已经可以轻车熟路的应对上千种事故遭遇，这一切已经融入了他们的骨子里。

    ……

    时间一天天过去，在两人训练的这将近一年半时间内，世界上报名的宇航员数量超过了八个。

    八个亿的财政收入，让这次火星之旅的经费更加充足，各种发射器和运载系统，也都极近可能的完善。

    这种雪球效应之下，全球人的目光都吸引过来，对这次人类第一次踏入火星任务，充满了期待。

    随着发射器等各个设备都进入完善阶段，距离火星近地