此时的景象就是丁剑和船老大所描述的，只是船老大一直以为那只是他的一个梦。我们是如何回到丁剑百般纠结的时间点，或者回到船老大的梦境里，这时再无法多想。东星号的颤抖让我觉得它随时有散架的可能，我们不仅仅要被黑洞吞没，甚至是小山般的巨浪离我们也不到百米。

    曹队向我们用力做着手势，指向东星号的另一侧船舷，那一边是我们的快艇停靠的地方。

    外界的声音被头盔所隔绝，其实也不是什么坏事，至少听不到巨浪咆哮，听不到船体的呻吟，听不到彼此的撕喊，我还可以保持相对的冷静，在最不理性的场合，作出最理性的判断。我们彼此搀扶，尽力加快脚步，穿过了东星号的前甲板。

    登船的软梯还在，但陆炳林他们几个不知去向。向下看看，快艇也在，只是留在快艇接应的两个追蜃人没了踪影。是东星号剧烈晃动时的大浪，让他们落了水？还是为了接应陆炳林他们登了船？我不得而知，但我的背包几乎被海水浸透，但背包带被人系在了船舷上，上面还套了一个塑料袋。

    陆炳林他们应该有人返回过，而且就在不久之前，东星号剧烈摇摆时，返回的人担心背包掉进海里，把包系在栏杆上，也一定是怕包里的东西被打湿，才套了个塑料袋。

    我用手电在四下照了照，并没有发现陆炳林他们的踪迹，俯下身，把双手按在甲板上，也感受不到任何脚步的震动。曹队指了指黑洞，把我拽到了软梯前，我心里明白曹队的决断应该是我们此时的唯一选择。焕生在一边却不死心，始终用手电照着早已隐入黑洞之中的桥楼，很快便被曹队和小雷驾到了软梯旁。

    小雷第一个下了软梯，我拍了拍焕生的肩膀，他的面罩上已经是一团雾气，虽看不出他的神情，但我明白他面临再次抛弃队友的自责。犹豫了几秒钟，他用左手在船弦上重重的捶了一下，翻身也跨出了船舷。

    我们四个上了快艇，曹队趴在马达旁发动了几次，两个马达都悄无声息。曹队伸手就把自己的面罩摘了下来，狠狠的扔到海里，我隐约听到他骂了一句，“娘的，横竖是拼运气，老子总不能憋死在罐头里。”

    想想也是，即使我们发动了马达，在大浪卷来时，也不可能来得及返回科考船，只能寄希望我们的快艇不被打沉，我们一口气能憋到大浪过去，而漩涡又恰好没把我们卷进海底，如此多的必要条件，同时出现的可能性实在渺茫。

    我学着曹队，也摘下了面罩，这才发现周围的温度下降了很多，湿冷的海风吹过面颊，刺得脸生疼，真若是落海，这海水的温度估计人坚持不了多久，热量散尽也就沉了。

    曹队却冲过来，敲了敲焕生和小雷的头盔，示意他们摘下面罩，又忙着返回船尾的发动机，似乎并不打算放弃，边鼓捣着，边大喊，“快把防辐射服脱了，一会儿灌进海水，沉得比石头还快。”

    我们匆忙的脱着衣服，身上本捂了一身的臭汗，让凉风一吹，直打冷战，但大脑却一下清晰了起来。

    我飞快的拿出半路捡来的航海日志，借着手电已经有些微弱的光芒，扫了一遍。前面的部分与丁剑之前的讲述基本一致，应该是当时东星号的船长留下的航海记录，每天的天气和海洋状况，东星号的机器状态，行驶的航线，船员的状态，看的出，记录航海日志的是个心思缜密的人，所有记录都是一丝不苟。

    这里面，我也发现了两个反复出现的坐标点，而对应东星号的航线，显然是在围绕这两个坐标点展开的。而那两个坐标点的简称是“定”和“长”，毫无疑问就是宁波号和长春号失踪的位置。那么魏智华最后所说也是真实的，东星号根本就不是一艘远洋货轮，它的任务就是搜索在南海失踪的宁波号和长春号。

    后面的字迹开始变得潦草，内容的记录也显得更为随意，错别字很多，看似是船上发生了突发事件，对记录人产生了很大影响，但仔细读后，我明白了其中真正的问题。

    第一，记录人变了，无论是从字迹，还是写法，前者非常的理性客观，后者则完全是一种感性的方式，如果说字迹可以模仿，但写作的习惯和风格是很难模仿的，但后面那部分做记录的究竟是谁？