轮机舱里那套与舰艇同龄的柴燃联合动力装置平稳地运转着，此时53号舰处于巡航状态，两台柴油机在工作，燃气轮机则处于怠速状态。

    李海来到轮机舱，看到王富贵坐在小马扎上靠着墙壁闭目养神，他身侧就是两台匀速运转的柴油机，那巨大的曲轴反复做功，发出令人常人难以忍受的噪音。

    赵飞燕有个叔叔就是轮机兵，干了二十年转业回地方，给安排了一个还不错的政府工作，结果因为听力实在太差没办法承担正常的工作，只能退而求次转到了后勤岗。

    原因就是当年他服役的舰艇轮机舱里对噪音的防护条件很差，时间一长听力自然就受损了。

    可以这么说，干轮机的，有一个算一个，全是残疾军人。

    但是轮机兵对机器的声音又异常敏感，王富贵有个绝活就是靠听就能听出机械的毛病来，被称为人形听诊器。在轮机舱干的时间长了，听力下降，有时候真的需要用听诊器去听机械内部的声音。

    李海伸手压住王富贵的肩膀，示意他不用站起来，顺势在王富贵身边靠着墙壁蹲了下去，扯着嗓子说，“王班长，你不必长时间待在这里，按照手册规定进行轮班是没问题的。”

    王富贵笑了笑，道，“不盯着我不放心，等把野蛮人送出去了我再回值班室休息。”

    53号舰是老舰，轮机舱的条件够呛。

    像054a、052c、d这些现代化战舰，轮机舱的人机环境已经改善了非常多了，有非常先进的控制室，人在安静的控制室就能监控整个动力装置的情况。

    “野蛮人……你们都是这么叫他们的？”李海笑道。

    王富贵哈哈一笑，“一个个肌肉跟雕刻出来的一样，说话的时候鼻孔朝天，一副天下老子第一的架势，动不动就要打要杀，不是野蛮人是什么。咱们，咱们是什么，咱们是靠技术吃饭的！”

    他指了指自己的太阳穴。

    李海发现，53号舰的官兵只要一聊起海特营，基本都是一副天下苦海特营久矣的样子，看来受了不少气。

    他不了解海特营，但是他不喜欢陈猛。

    这位海特营的副团长表面上客客气气的，其实大家都看得出来，他不但打心里瞧不上李海，也瞧不上第11护卫舰大队的领导们，李海实在是想不通这个底气来自哪里，还是说陈猛就是这么个人？

    “王班长，咱们舰最快试过跑多少航速？”李海问。

    王富贵回忆了一下，说，“2012年，当时我舰在西沙，接到紧急命令要赶到黄岩岛海域，我记得那次跑出了36节的航速。”

    这个航速恐怕是海军主力战舰中最快的了，能与之比拼的051型驱逐舰已经全部退出现役。

    李海记下了这个数据。

    外面能通过各种途径查到了的舰艇的性能参数大多是和真实的性能参数有进出的，甚至理论上的参数数据和实际测试和使用中的也有进出。

    作为一条服役了二十多年的老舰，53号舰早就有了扎实的实际使用参数数据，掌握这些数据是必要的，如同李海驾驶歼-15，得知道飞行包线在哪里一样。

    大多数舰长是航海出身，舰炮对射时代，舰长必须是航海专业，这对李海来说是一个很大的挑战。

    常海洲就是航海长出身，他对各个海域的水文情况非常了解，在航海这块非常