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452 你们都是屎,陛下也是(1/2)

    “附马所言,不无道理。然而,‘龙舟”之大,已达极限。”

    徐兢感到把海船做得更大,在海上的覆盖面积大,再加上吃水深,一定能抗击海上风暴,从而避免灾难发生。

    这就像人的脚一样,脚面宽,就站得稳。再加上个子低,那就更稳。

    由于造船的场所、材料、技术等原因,这两艘“龙舟”已达到了最大。

    宗舒说道:“有谁看过《三国志》?可了解火烧赤壁这一段历史?”

    看这话问的,这不是小瞧了这些官员们吗?

    大宋官员中大部分都是从小苦读、一层层考上来的,基本都是学霸级人物。

    你问他们有没有看过《三国志》,如果连这个都没看过,贡生都搞不定。

    看大家都不回答,吴非站出来,缓解一下尴尬:

    “瑜与备并力逆曹公,遇于赤壁。瑜观曹军船舰,首尾相接,乃取斗舰数十艘,实在薪草,灌以膏油,裹以帷幕,上建牙旗,先书报曹公,欺以欲降。曹公军吏皆延颈观望,指言盖降。盖放诸船,同时发火。烟炎张天,人马烧溺死者甚众……”

    “吴不是,背诵得不错。其实,《三国演义》当中也有这样的描写。大家注意,不管是历史,还是小说,里面都有一个重要的细节:曹操的船,首尾相连。”

    “这么做的目的,主要是北方军士不习水战,一到船上就呕吐恶心,怎么办?那就把船连起来,减少船的晃动,增加船的稳定性,同时也便于各船之间的人员往来和兵力调度。”

    “大家应该明白我的观点了,我们的船已经到极致了,但如果是把多条船连接起来呢?不就更大了?”

    “当然,我们把船连起来,比如这两艘龙舟,不能首尾连。首尾连,一是不牢,二是容易侧翻。一定要并排连接。船连得越多,抗风浪的能力就越强。”

    宗舒刚说完,徐兢就提出了异议:

    “附马,此法恐不足取。船一旦相连,不难以拆解,一旦遇到贼人,岂不又要重蹈‘火烧赤壁’之覆辙?”

    “贼人不是只在岸边活动吗?你们把船连到一起,不就是要进入深海吗?到深海,你们还怕什么贼人?你以为大洋就是长江那么一点宽?”

    宗舒的质问,又把徐兢问住了,只好讷讷不语。

    这时,官员们才意识到,宗舒居然连海事、造船之事都懂,越发佩服起来。

    就连高丽来的使团都在窃窃私语,打听起这位大宋附马的情况。

    赵楷却是不服,只要在船上配足够的兵员,就再也不怕贼人了,沿着海岸线到高丽,岂不是更加安全?

    赵楷的话立马遭到了宗舒的无情嘲讽。

    就从高丽来讲,沿着海岸线走,得多出三倍的路程。

    更何况,各种暗礁大多分布在海岸线附近,万一遇到,船被挂住或者是困住,整个船队都走不成了。

    如果没有外人发现,所有人员都会被渴死、饿死。

    这比深入大洋,更加凶险。

    说到这里,徐兢不由得多看了宗舒几眼,这个附马,真的是不简单,他居然连这个也懂!

    自然,赵楷根本不了解海上的情况,被宗舒一顿抢白,生气加羞愧之下,直想暴走。

    “宗舒,我朝出使,并非常事。万国来朝,方为寻常。漂于大洋之上,时有生命之忧,所为何来?海外奇珍异物,自有商人运来,朝廷只管抽税即可……”

    蔡攸还没有说完呢,宗舒就打断了他:“井蛙不可以语于海!你们,都太封闭了。”

    “蔡大人,你不出使,哪儿会有万国来朝?朝廷抽税?那才赚多少?可以这样讲,大把的银子都让大食商人等海商赚到了,朝廷这点税,实在是可怜得很啊。大宋国库要想充盈,必须开海路、发海财!”