简明的线条，粗壮的机头，倾斜的背脊还有尖细的尾翼，这些综合在一起便是绰号“百舌鸟”的伍尔夫fw190，德国空军现役的主力战斗机！

    熟悉的轰鸣声中，14缸星形空冷活塞发动机在零下温度的环境中仍然非常顺畅地运转起来。须臾，这两架机腹下挂载着300l副油箱的fw190a-4开始在跑道上滑行，它们的运行姿态如身躯那般灵巧，紧凑的结构拥有良好的防弹设计，而且很容易看出，它们的座舱能够为飞行员提供了良好的后向及侧下视野。在飞机滑离地面之后，电驱动的三点起落架随之收起，雄鹰展翅翱翔！

    例行的飞行听起来轻松，可是在飞机升空之后，弥漫的云雾成了飞行员们需要克服的第一道难关。好在抵达美国之后，f90都安装上了美制的无线电测向仪，这种设备体型小巧，使用起来也还算简便，但长距离的飞行仍很难精确定位，这就需飞行员以个人经验来进行辅助判断，而在阿留申群岛，弯月状的岛群是较为清晰的地标，沿着这条深sè的弧形就能够达到大多数岛屿——唯一阻碍飞行员们纵贯群岛的便是座机的航程，德国的战斗机在这方面素来比较欠缺，即便是加挂了副油箱，“百舌鸟”的最大航程也仅有1300公里，在同时代的单发战斗机中只算中等水平，跟零战自然是没法比，甚至逊sè于老式的美国p-39和p-40。以至于许多可观的评论家都认为高价引进德国战斗机是美国政fu的错误决策，不过，当德国志愿者驾驶着首批抵达美国的f90与美国陆军航空队进行了一系列演练后，质疑的声音便烟消云散！

    从埃达克岛到日军占领的斯基卡岛或阿图岛，直线距离大约是500公里，加上风向和飞行航线的因素，恰好位于f90的作战半径边缘，这意味着德国支援者只能驾驶自己的飞机在岛屿上空盘旋一圈，充其量是用机关炮恐吓一下岛上的日军部队。

    离开基地之后，两架f90很快爬升到了云层之上，这里不仅视线开朗，而且利于发挥星形气冷发动机的动力优势，飞机速度表上的指针轻而易举地越过了600公里每小时的横线，这是一个足以令零式战斗机飞行员抓狂的数字，他们中有许多人毕生都无法体验到极速狂飙的快感！

    差不多同一时间，一支桅杆上悬挂着太阳旗的船队出现在基斯卡岛西南方海域，弥漫海面的雾气使得这些舰船的身形若隐若现，就规模和航速来看，这像是一支执行寻常任务的运输船队，但在船队的中后部，那艘拥有宽大甲板的舰艇上却摆满了飞机，仿佛即将进入战场的斗士。在这支奇怪的船队中，两艘战舰形体修长在前方领航，舰上炮衣未覆、官兵戒备，彼此之间以旗语和灯光信号保持联络。在船队两侧和后方，各有一艘轻型舰艇在以较高的航速实施机动警戒，而在船队中央，两艘运输船皆配备了防空机枪和小口径火炮，距离目的地尚远，船员们就已经在忙着将布袋和木箱装运的物资搬上甲板了！

    距离基斯卡岛越来越近，海面上的雾气渐有消散之意。在飞行器特有的轰鸣声中，一架水上飞机从巡洋舰舯部弹射而出，如灰白sè的海鸥般在船队上空盘旋一圈，头也不回地朝着附近岛屿飞去。大约十分钟后，两架灰白sè的战斗机也离开了轻型航母的飞行甲板，相较而言，它们的姿态轻盈得如同小鸟一般，毫无笨拙之感。

    大约四十五分钟之后，两架f90已经飞到了斯基卡岛附近，单调的航程中，两位来自德国的志愿飞行员一直严谨地保持着无线电静默，就在他们开始寻找目标岛屿的轮廓时，云层下游动的灰点吸引了僚机飞行员的注意，他打开短距通讯器：“注意左前方！”

    “收到！”

    正在下降的长机迅速拉起机头，在突然遭遇对手的情况下，掌握高度优势也就掌握了主动权。就在这个时候，对方似乎也发现了这两位不速之客，它并没有当即撤退，而是同样选择了爬升——动作颇为轻巧！

    “岩巢，岩巢，这里是雷鸟1号，在目标岛屿附近发现飞行的飞机一架！重复，在目标岛屿发现飞行的飞机一架！”在向美军基地报告这一情况时，“退役”的德国空军上尉、国际志愿者鲁道夫.巴克尔并没有想到，这是f90与零式在实战中的首次相遇，双方隔着好几千米匆匆一瞥，受到云雾的阻碍甚至没能看清对方的模样，但用不了多久，它们就将在一场历史未曾出现的战役中凶狠拼杀！